هیچ‌ تکنولوژی نوینی از همان لحظات ابتدایی ظهور دارای زیرساخت حاضر و آماده و کامل نیست و خودروهای برقی نیز از این قاعده مستثنی نیستند. همانطور که روزگاری بستر مناسب برای تردد خودروهای اولیه وجود نداشت اما به سرعت زیرساخت‌های لازم برای آنها فراهم شد، زیرساخت مورد نیاز خودروهای برقی نیز در کشور به تدریج درحال شکل‌گرفتن بوده و با افزایش واردات خودروهای برقی گسترش خواهد یافت. 

به لطف پیشرفت تکنولوژی خصوصا در حوزه باتری‌ها، خودروهای برقی نسبت به روزهای ابتدایی خود دچار تحولات اساسی شده‌اند. با حضور باتری‌های مدرن که با وزن کمتر، ظرفیت بیشتری ارائه می‌دهند و پیشرف نرم‌افزارهای مدیریت انرژی، بسیاری از خودروهای برقی با یک نوبت شارژ مسافتی مشابه همرده‌های بنزینی خود می‌پیمایند.

 در خودروهای برقی سوخت با ماهیت فیزیکی وجود ندارد که بتوان آن را با واحدهایی همچون لیتر یا کیلوگرم اندازه‌گیری کرد. بنابراین در این نوع خودروها مصرف انرژی برحسب مقدار ظرفیت باتری مصرف شده در صد کیلومتر (کیلووات‌ساعت در صد کیلومتر) بیان می‌شود. به عبارتی اگر هر کیلووات‌ساعت باتری خودرو برقی را مشابه یک لیتر از حجم باک خودرو عادی فرض کنیم، یک خودرو با باتری ۵۰ کیلو‌وات‌ساعتی، گویی باک سوخت ۵۰ لیتری دارد و اگر نمایشگر متوسط مصرف ۱۰ کیلووات‌ساعت در صد کیلومتر (مشابه ۱۰ لیتر در صد کیلومتر) را نمایش دهد، خودرو قادر به پیمایش ۵۰۰ کیلومتر خواهد بود.

برخلاف خودروهای بنزینی، خودروهای برقی محدود به جایگاه‌های اختصاصی نیستند چون در هر مکانی از جمله پارکینگ منازل و ادارات، پریز برق یافت می‌شود. بنابراین حتی اگر جایگاه شارژ در دسترس نباشد، می‌توان خودرو را در پارکینگ و شرایطی که از آن استفاده نمی‌شود، شارژ کرد. همچنین خودروهای برقی برخلاف خودروهای بنزینی، قادر به بازیافت انرژی و شارژ مجدد باتری در حین حرکت هستند. بنابراین خودروهای برقی یک گزینه ایده‌آل برای ترددهای روزمره شهری محسوب شده و به کاهش آلودگی هوا و آلودگی صوتی کمک می‌کنند. با گسترش جایگاه‌های اختصاصی شارژ سریع، استفاده روزمره از یک خودرو برقی حتی از خودروهای بنزینی هم ساده‌تر خواهد بود چرا که می‌توان آن‌را در هر شرایطی بدون دغدغه صف‌های طولانی شارژ کرد.

رشد تکنولوژی در حوزه ساخت باتری و نرم‌افزار نه تنها به بهبود مسافت قابل پیمایش خودروهای برقی کمک کرده، بلکه باعث افزایش متوسط عمر باتری‌ها نیز کمک شایانی کرده است. امروزه عمر باتری بسیاری از خودروهای برقی به مرز یک دهه هم رسیده است که بسیار فراتر از عمر مفید خود وسیله نقلیه است. همچنین خودروسازان ضمانت‌های طولانی مدت برای تعویض باتری‌ها ارائه می‌دهند تا مالکین نگرانی‌ای از جهت طول عمر باتری خودروهای خود نداشته باشند.

این موضوع کاملا بستگی به ظرفیت باتری‌های استفاده شده و توان دستگاه شارژ مورد استفاده دارد. عموم خودروهای برقی امروزی از شارژ سریع (Fast) با جریان DC پشتیبانی می‌کنند که قادر است در حدود نیم ساعت، شارژ خودرو را از ۲۰ تا ۸۰ درصد برساند و پیش‌بینی می‌شود که در آینده حتی این زمان به کمتر از ۱۰ دقیقه برسد. در صورت استفاده از شارژرهای خانگی، این زمان می‌تواند تا حدود ۵ الی ۱۵ ساعت (بسته به توان دستگاه) افزایش یابد که برای شارژ در پارکینگ منزل و ساعات تاریکی که خودرو غیرفعال است، ایده‌آل خواهد بود.